12mの中型水平線蓄積器は,線とケーブルの挤出線で一時的な線貯蔵と安定した緊張制御を提供するように設計されています.ロール変更中に連続的な生産を維持するのに役立ちます速度同期と他のライン移行.
このモデルは,線とケーブルを8mmから25mmまでの直径で収容し,約130mから300mの有効な蓄積容量を提供します.硬化したアルミのガイドホイール,エンコーダーベースのリンクシステムと同期された安全制御は,上流および下流機器との安定した統合をサポートします.
| モデル | CXP12250CDLC20 | CXP12300BCLC20 | CXP12350BCLC20 | CXP124009AAC20 | CXP124009ALC20 | CXP1250089LC20 | CXP1250089LC40 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 構造型 | 12m水平型 | 12m水平型 | 12m水平型 | 12m水平型 | 12m水平型 | 12m水平型 | 12m水平型 |
| 適用可能な線直径 | 最大 8mm | 最大 12mm | 最大15mm | 最大20mm | 最大20mm | 最大 25mm | 最大 25mm |
| ガイドホイールの直径 | Φ250 mm | Φ300 mm | Φ350 mm | Φ400 mm | Φ400 mm | Φ500 mm | Φ500 mm |
| ガイドホイルの形 | U型 | U型 | U型 | U型 | U型 | U型 | U型 |
| ガイドホイールの材料 | 表面硬化処理を受けたアルミニウム合金 | 表面硬化処理を受けたアルミニウム合金 | 表面硬化処理を受けたアルミニウム合金 | 表面硬化処理を受けたアルミニウム合金 | 表面硬化処理を受けたアルミニウム合金 | 表面硬化処理を受けたアルミニウム合金 | 表面硬化処理を受けたアルミニウム合金 |
| 輪群の配置 | 12+13 ホイール | 11+12 ホイール | 11+12 ホイール | 9+10 ホイール | 9+10 ホイール | 7+8 ホイール | 8+9 ホイール |
| ワイヤの有効貯蔵長さ | 205m | 190m | 190m | 160m | 160m | 130m | 136m |
| 鉄道構造 | 高強度方形鋼滑り鉄道 | 高強度方形鋼滑り鉄道 | 高強度方形鋼滑り鉄道 | 高強度方形鋼滑り鉄道 | 高強度方形鋼滑り鉄道 | 高強度方形鋼滑り鉄道 | 高強度方形鋼滑り鉄道 |
| ストレージ制御システム | 2HPのモーター + 20kgの磁性粉末クラッチ | 2HPのモーター + 20kgの磁性粉末クラッチ | 2HPのモーター + 20kgの磁性粉末クラッチ | 2HPのモーター + 20kgの磁性粉末クラッチ | 2HPのモーター + 20kgの磁性粉末クラッチ | 2HPのモーター + 20kgの磁性粉末クラッチ | 2HPのモーター + 40kgの磁性粉末クラッチ |
| 緊張範囲 | ≤500 N | ≤500 N | ≤500 N | ≤500 N | ≤500 N | ≤500 N | ≤500 N |
| リンクシステム | 絶対エンコーダー | 絶対エンコーダー | 絶対エンコーダー | 絶対エンコーダー | 絶対エンコーダー | 絶対エンコーダー | 絶対エンコーダー |
| 安全装置 | 制限スイッチ + ワイヤ断断断緊急停止 | 制限スイッチ + ワイヤ断断断緊急停止 | 制限スイッチ + ワイヤ断断断緊急停止 | 制限スイッチ + ワイヤ断断断緊急停止 | 制限スイッチ + ワイヤ断断断緊急停止 | 制限スイッチ + ワイヤ断断断緊急停止 | 制限スイッチ + ワイヤ断断断緊急停止 |
| 安全保護 | 蓄電池の車輪の下にある保護用トレイ | 蓄電池の車輪の下にある保護用トレイ | 蓄電池の車輪の下にある保護用トレイ | 蓄電池の車輪の下にある保護用トレイ | 蓄電池の車輪の下にある保護用トレイ | 蓄電池の車輪の下にある保護用トレイ | 蓄電池の車輪の下にある保護用トレイ |